首先澄清一下，这不是一篇痛斥“冰箱彩电大沙发”的稿子，毕竟我们都不排斥“舒服”的驾乘体验。而这里想要探讨的问题在于，面对同质化的汽车市场，究竟怎样才能更好地突围、破圈。

　　众所周知，造车新势力之中，理想汽车之所以能够脱颖而出，与一手冰箱彩电大沙发的产品定义，脱不了干系。而理想汽车将产品的空间、舒适等家用属性点满，更是深得中产们的喜爱。

　　有需求，就有市场。敢于第一个吃螃蟹的理想汽车，不仅率先实现盈利，更是在销量上一骑绝尘，号称不在乎友商的“三瓜俩枣”。

　　根据数据显示，截至2024年6月30日，理想汽车累计交付量达到822,345辆，位居中国新势力品牌总交付量第一。而在8月1日，理想汽车公布7月交付数据，创月交付量历史新高，交付51,000辆。

　　明晃晃的数据，似乎标榜着理想汽车走上了高台，走出了自我。但现在的问题是，理想汽车的杀手锏，是否只有冰箱彩电大沙发？

　　有人说，冰箱彩电大沙发就是理想的核心科技；也有人说理想车型是因为加了增程器，钻了空子，才如此好卖。

　　然而，当这一切开始被友商一一复制，以至于各种各样的“半价理想”横空出世。卖得贵的“正版”理想汽车，又该何去何从？

　　价格战的硝烟之下，涨价、降价、明降暗升……各大车企，围绕价格的手段层出不穷。而这场旷日持久的价格战背后有2个重点：其一，争夺市场份额，以求继续坐在牌桌上；其二，新能源汽车时代到来，重建价格体系。

　　事实上，当零跑C10喊出“年轻人更理想的家”的口号之后，全行业“围剿”理想的势头，已经风雨欲来。

　　近几个月，零跑汽车的表现，十分亮眼。“价值参考”的口碑不断发酵，再加上与Stellantis合作出海一事，使得零跑汽车的品牌力一路攀升，隐隐显出勇夺前三的气势。

　　根据最新数据显示，零跑汽车7月交付达到2,2093辆，再创历史新高。而且值得一提的是，7月30日，零跑国际已将首批零跑C10、T03由上海港发往欧洲。

　　节节攀升的数据，表明零跑汽车走对了路，而相对于理想汽车的产品，零跑主打的就是一个“相似相近更便宜”。

　　经济大环境在变化，当中产变成小中产，是否会掉头考虑零跑汽车？亦或是，这种性价比更高的冰箱彩电大沙发，尊龙官网是否更容易开拓市场？

　　10到20万级别的家用SUV市场，可是兵家必争之地。这一会儿，哪吒汽车其实也缓过来劲儿来，开始走“半价理想”的路。

　　前段时间，哪吒汽车推出了新车型“哪吒L参数图片）”，一款起步价12.99万元的中型SUV。而且 离谱的是，其同样称得上是给到了冰箱彩电大沙发。

　　很显然，冰箱彩电大沙发的普及速度，比高阶智驾快得多。换言之，如果再想依靠冰箱彩电大沙发卖出差异化，真的是难上加难。

　　新能源汽车时代到来，为各大车企带来更多的机遇，但同样也设下了更多的挑战与困难尊龙人生就是博d88。所有人都知道以用户为中心，以用户需求为中心，但用户真正想要的、需要的，仅仅是冰箱彩电大沙发吗？

　　或许会有不少人为第三空间的概念买单，但当所谓第三空间的概念成为标配，没有人会相信，冰箱彩电大沙发，有多高的技术难度，又有多高的价值壁垒。

　　其实如果大家去看，新能源汽车卖得贵、卖得好的，并不少。换句话说，并不是说没有人花钱买贵车，而是“富贵人家”看不到出手的机会。

　　同样以理想汽车为例，理想L9可以说是一款具有代表性的车型，高达40万元的售价，却能实现月销6000台以上。

　　以前市场将BBA奉为豪华圭臬，而现在，新能源汽车时代带来的机遇，使得理想、问界、蔚来等中国汽车品牌，登上了豪华汽车市场的舞台。

　　此时此刻，BBA当然依旧拥有市场，毕竟在豪华市场深耕多年，品牌力的积淀，产品力的积累，服务体系的搭建，以及消费者心中的形象等，都很难撼动。

　　但，时代的更迭，不会因为某个人、某家企业的意志而转移，只有抓住一瞬间的机遇，才能顺势而上。显而易见，如今的新能源汽车市场，就是这样一种状态。

　　面对新能源汽车时代潮流的汹涌澎湃尊龙人生就是博d88，大家的起点近乎等齐，哪怕曾经的“三大件”，也已经不再是决定一款新能源车好坏的唯一标准。

　　小米SU7是一款好车吗？正式上市仅几个月，就实现月销破万，但从数据上来看，值得竖起一个大拇指。殊不知，这款车是在做对所有事情之后，比如外观造型、产品力表现、价格等，再加上小米的品牌效应、雷军的人格魅力，才造就了这样的成绩。

　　小米汽车可复制吗？更进一步，特斯拉可以复制吗？这个答案，在我个人心里是否定的。但不否认的是，一款车型的成功绝对有迹可循。

　　正如前面所提到的，理想汽车的成功、问界的成功，都有一定的共通性，而所谓的冰箱彩电大沙发，只是其中的一点。

　　理想汽车能够依靠冰箱彩电大沙发“破圈”，并通过产品力留下消费者口碑，就代表着树立起了一定的品牌形象。而且理想汽车作为造车新势力中，率先盈利、率先靠近中产的车企，先发优势拉满，在消费者心中更是留下深刻印象。

　　问界品牌，说到底属于赛力斯，但华为技术的强力加持，为其镀上了一层“金”。不客气的说，买问界M9的消费者，究竟是冲着赛力斯去的，还是华为技术去的？同理，接下来的享界S9、尊界MPV，是否也可以凭借同样的路数，吸引到一定的消费者呢？

　　买新能源汽车最怕里程焦虑和补能焦虑，800V平台、超充超快充、换电体系等，都是具备价值的配置和配套。蔚来的例子告诉我们，换电体系是值钱的，服务也是值钱的，而且当你的这些配置和配套，能够真正让消费者体会到、看得到，就会有人买单。

　　对于身处时代潮流之中的车企来说，造车是一次修行，卖车更是。但如果只是盯着冰箱彩电大沙发的“虚有其表”，恐怕真的会沦为“笑话”。